A leggyakoribb kérdés, amit kapunk, nem az, hogy melyik töltő a jobb, hanem hogy mennyi lesz a végösszeg. Erre nincs egyetlen jó szám, mert a töltő ára a kisebbik tétel: a különbséget a telepítés adja, azt pedig az ingatlan adottságai döntik el. Ez a cikk azt mutatja meg, miből áll össze az ár, és mit kérj bele az árajánlatba, hogy utólag ne jöjjön meglepetés.
Miből áll össze a végösszeg?
Öt tétel van, és ezek közül csak az első kiszámítható előre pontosan:
- A töltő ára. Ez a webshopban látható, fix összeg.
- A kábelnyomvonal. A mérőórától a töltő helyéig vezető szakasz – anyag és munka. Ez a legnagyobb szórású tétel.
- A védelmi eszközök. Külön áramkör, kismegszakító és áram-védőkapcsoló a villanyszekrényben.
- A munkadíj. Szerelés, bekötés, beüzemelés.
- A villamos biztonsági felülvizsgálat és a dokumentáció.
Ehhez jöhet még két opcionális tétel: terheléselosztó, ha a fő biztosíték kicsi, és töltőoszlop, ha nincs alkalmas fal.
Nagyságrendek
Magyar árajánlat-gyűjtő oldalak adatai szerint az otthoni töltő kiépítése – tehát a töltő ára nélkül, anyag- és munkadíjjal – jellemzően 75 000 és 260 000 forint között mozog, ezen belül a hálózat felkészítése és a munkadíj a két legnagyobb tétel. Egy 30 méteres nyomvonalú, háromfázisú kiépítés a töltővel együtt már a 450 000–900 000 forintos sávba esik.
Ezek tájékoztató számok, nem árajánlatok. A saját összeged attól függ, hol laksz, milyen a szekrény, és mekkora a távolság – ezért mindig kérj helyszíni felmérést.
Három tipikus forgatókönyv
| Helyzet | Mi jellemzi | Mire számíts |
|---|---|---|
| Könnyű | A garázs vagy a beálló a villanyóra mellett van, 3–5 méter nyomvonal, szabadon szerelhető fal, elég nagy fő biztosíték. | Egy szerelőnap, minimális anyag. Itt a töltő ára dominál. |
| Átlagos | 15–30 méter nyomvonal, részben falon kívüli vezetés, néhány áttörés, esetleg terheléselosztó. | A telepítés eléri vagy meghaladja a töltő árának felét. |
| Nehéz | 40 méter feletti nyomvonal, betonozott felület bontása, kicsi fő biztosíték, teljesítménybővítés a szolgáltatónál. | A telepítés drágább lehet, mint maga a töltő, és több hetes átfutással jár. |
Mitől drágul váratlanul?
- A hosszú nyomvonal kétszer büntet. Nemcsak több méter kábel kell, hanem vastagabb is: a hosszabb szakaszon a feszültségesés miatt nagyobb keresztmetszetre van szükség. A kábel ára pedig nem lineárisan, hanem ugrásszerűen nő a keresztmetszettel.
- Bontás. Betonozott beálló, térkő, kész homlokzat – a helyreállítás gyakran többe kerül, mint maga a villanyszerelés.
- Kicsi fő biztosíték. Ha a betáplálás nem bírja el a töltőt, két út van: teljesítménybővítés a szolgáltatónál, vagy terheléselosztó. Utóbbi többnyire lényegesen olcsóbb, és nem jár hónapokig tartó ügyintézéssel.
- Rossz védelmi eszköz. Erről külön érdemes beszélni – lásd a következő pontot.
Egy tétel, amin sokan feleslegesen fizetnek rá
Az autótöltés egyenáramú hibaáramot is okozhat, amit a hagyományos áram-védőkapcsoló nem érzékel. Ezért egyes töltőkhöz B típusú áram-védőkapcsolót kell beépíteni, ami lényegesen drágább az A típusúnál.
A Zaptec Go és Go 2 készülékekbe beépítették a 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelést (RDC-DD, IEC 62955 szerint), ezért mellé a gyártó tájékoztatása szerint elég egy külső 30 mA-es, A típusú áram-védőkapcsoló. Ez a szekrényben jelentős különbség – érdemes rákérdezni az árajánlatban, melyik típussal számolt a szerelő.
Mit kérj bele az árajánlatba?
Egy jó árajánlat tételes. Kérd, hogy szerepeljen benne külön:
- a kábel keresztmetszete és a nyomvonal hossza méterben,
- a nyomvonal vezetése (falon kívül, falban, földben, védőcsőben),
- a beépítendő kismegszakító és áram-védőkapcsoló típusa,
- a helyreállítás (vésés, festés, térkő visszarakása) benne van-e,
- a villamos biztonsági felülvizsgálat és a dokumentáció,
- a beüzemelés és a mobilalkalmazás beállítása,
- a hálózati engedélyes felé történő ügyintézés – ki csinálja.
Ha ezek közül bármelyik hiányzik, az nem olcsóbb ajánlat, csak hiányosabb.
Az engedélyekről röviden
A töltő bekötése kizárólag szakképzett villanyszerelő feladata, és a kiépítéshez villamos biztonsági felülvizsgálat is tartozik. Ha a töltő miatt nő az igényelt teljesítmény, a hálózati engedélyes (áramszolgáltató) felé bejelentés vagy teljesítménybővítési kérelem is szükséges lehet – ennek menete és átfutása szolgáltatónként eltér, ezért érdemes a szerelővel az elején tisztázni, ki intézi.
Mit tudsz előre eldönteni?
Két dolgot: hova kerüljön a töltő, és kell-e terheléselosztás. Mindkettő komoly pénz.
A töltő helyét ne a fal szépsége döntse el, hanem a nyomvonal hossza és az, hogy a kábel kényelmesen elérje az autó töltőcsatlakozóját. Néhány méter megtakarítás a nyomvonalon több tízezer forint.
A terheléselosztás pedig legtöbbször olcsóbb, mint a betáplálás bővítése: a Zaptec Sense méri az épület pillanatnyi fogyasztását, és ehhez igazítja a töltést, így nem kell nagyobb teljesítményt igényelni csak azért, hogy tölthess.
Segítünk a méretezésben
Küldd el nekünk a fő biztosíték méretét (amper), a mérőórától a töltő tervezett helyéig mért távolságot és az autód típusát, és megmondjuk, melyik töltő és melyik kiegészítő kell – és melyikre nincs szükséged. A tanácsadás ingyenes, és nem kell hozzá nálunk vásárolnod.